Spørsmål: Motorsagen min starter ikke, og jeg er ikke sikker på hva som er galt med den. Hva er problemet, og hvordan kan jeg fikse det?
EN: En motorsag er et flott verktøy for å rydde opp fallne trær, trimme uønskede greiner og kutte opp ved. De kan være sta når de starter, spesielt eldre modeller med slitasje. Det er noen forskjellige grunner til at motorsagen ikke vil starte, avhengig av om det er en gass eller en elektrisk motorsag.
Før du begynner å undersøke eller feilsøke problemet, må du imidlertid alltid sette sikkerheten først og operere under forutsetningen om at motorsagen kan starte når som helst. Hold sagen vendt fra mennesker, kjøretøyer og konstruksjoner og unngå tøffe klær.
En tennplugg kan være defekt og må byttes ut.
Hvis motorsagen din har en defekt tennplugg, kan den ikke skape en elektrisk strøm for å tenne systemet. Fjern tennpluggen og inspiser om den er skitten, sprukket, erodert eller skadet. Det kan også være en kraftig karbonoppbygging eller en oppbrent elektrode.
Hvis tennpluggen har en eller flere av disse problemene, bytter du den ut med en ny. Hvis tennpluggen ser bra ut visuelt, men du ikke har byttet den på noen få sesonger, må du bytte den uansett.
Forgasseren kan være tett og må rengjøres.
En motorsages forgasser blander luft og drivstoff for å starte forbrenningsmotoren. Hvis drivstoff har vært igjen i motoren for lenge, kan det bli klebrig og tette forgasseren, og forhindre at den starter. Hvis tette er mindre, må du rengjøre forgasseren. For å rense en forgasser, tøm drivstoffet, spray forgasseren med en spesialisert rengjøringsløsning, og tørk den av.
Forgasseren må kanskje byttes ut.
Hvis forgasseren er for tett til å rengjøres grundig (eller hvis gjentatte rengjøringer ikke får ut all opphopning), kan det hende det må skiftes ut. Det kan være skadet eller gammelt og fungerer ikke lenger.
For å teste forgasseren, fjern luftfilteret, hell en teskje drivstoff i det, og trekk i starttauet. Hvis motoren starter et øyeblikk og deretter dør, er forgasseren sannsynlig hvorfor motorsagen ikke vil starte. For å erstatte forgasseren, kjøp en som er kompatibel med motorsagen, og følg deretter produsentens instruksjoner for å slå dem ut.
Tenningsspolen må byttes ut.
Tenningsspolen er enheten som sender spenning til tennpluggen, og skaper en gnist som antenner drivstoffet og slår på motorsagen. Hvis motoren ikke slås på, kan spolen ha blitt defekt, noe som kan skje over tid ved gjentatt bruk. Når du har bekreftet at tennpluggen ikke er problemet, kjøp en tennspoletester og følg produsentens instruksjoner. Hvis det ikke oppstår en gnist under testprosessen, er det sannsynlig at tennspolen er defekt og må byttes ut.
Problemet kan være forårsaket av en defekt rekylstarter som må byttes ut.
En rekylstarter lar føreren trekke opp starttauet og koble til de interne startmekanismene for å slå på motorsagen. Hvis rekylstarteren er defekt eller montert feil, kan ikke motoren starte.
For å teste om rekylstarterenheten er defekt, fjern den fra motorsagen for å se hva som skjer. Trinsesystemet kan sitte fast og må plasseres tilbake i riktig posisjon. Hvis du prøver dette og motorsagen fortsatt ikke vil starte, kan det hende at rekylstarteren må byttes ut.
Motorsagen kan ha en ødelagt tilbakespolingsfjær.
Spolfjæren er en del av rekylstarterenheten som spoler startledningen etter hvert trekk. Hvis ledningen ikke trekkes tilbake etter den første inntrekkingen og motoren ikke vil starte, er problemet sannsynligvis med en ødelagt tilbakespolingsfjær, og den må byttes ut. Noen motorsagmodeller gjør at tilbakespolingsfjæren kan byttes ut individuelt. Andre kan kreve at brukeren bytter ut rekylstarteren i sin helhet.
Motoren til motorsagen er oversvømmet med drivstoff.
Et drivstoffproblem er en av de vanligste årsakene til at motorsagen ikke starter. Hvis føreren gjentatte ganger har prøvd å starte motorsagen gjennom rekylstartsystemet, kan de ved et uhell ha oversvømmet motoren med drivstoff. En vanlig indikasjon på at motoren har blitt oversvømmet er lukten av bensin i luften. Hvis du mener drivstoff har oversvømmet motorsagen, trekker du i startledningen flere ganger mens du holder i gassen, tørker og setter ut tennpluggen, og prøver å starte motorsagen igjen.
Choken aktiveres i varmt vær.
Mange motorsager har en choke-posisjon som brukes til å starte sagen i kaldt vær. Denne innstillingen bidrar til å øke luft- og drivstoffblandingens rikdom i forgasseren for å forbedre drivstoffstrømmen. Hvis choken aktiveres i milde eller varme værsituasjoner eller etter at motorsagen har vært i bruk og er varm i seg selv, kan den raskt oversvømme motoren, siden den ikke trenger den mengden varme for å starte. Hvis føreren feilsøker motorsagen ved en varm eller mild temperatur, bør de dobbeltsjekke for å sikre at chokeren ikke er aktivert. Hvis den har vært på, kan motoren bli oversvømmet, noe som kan løses ved å følge trinnene ovenfor.
Drivstoffet har blitt dårligere og bør byttes ut.
Som med mange mekaniske innretninger, kan kvaliteten og mengden av drivstoffet som brukes i motorsagen, påvirke driften og funksjonaliteten. Førere bør først sjekke at motorsagen har riktig drivstoff slik at motoren kan gå. Bensin vil begynne å forverres hvis den ikke brukes og sitter, så hvis motorsagen ikke har blitt startet på en stund, må du kontrollere at gammelt drivstoff ikke samler seg inn i motorsagen. Hvis det er tilfelle, må bensintanken rengjøres og fylles på nytt med fersk gass.
Hvis du oppdager at motorsagen din fremdeles ikke vil starte, må du kanskje ta den med til en spesialist eller investere i en erstatning. Hvis du trenger grener trimmet eller fjernet et tre umiddelbart, kan du nå ut til en profesjonell som kan håndtere jobben for deg mens du er for en diagnose eller undersøke de beste alternativene for motorsag.