Leter du etter et billig bakgårdskontor eller et lite hus i skogen? Ta en titt på det voksende feltet containerarkitektur, som tilbyr containerhus konstruert av gjenbrukte fraktcontainere. Byggere tilbyr i dag prefabrikerte containerhus; det er også planer og sett som lar deg bygge et tilpasset containerhus. Et stort hus bygget fra fraktcontainere varierer i pris fra $ 150.000 til $ 175.000, omtrent halvparten av prisen per kvadratmeter av et konvensjonelt hjem. Dimensjonene for en standardstørrelse på Intermodal Steel Building Unit (ISBU) er 40 x 8 x 8 fot; 20-fots containere er også tilgjengelig. Fraktcontainere i stål koster vanligvis fra $ 1400 til $ 4000, og tilpasning av et containerhus med strøm, rørleggerarbeid, vinduer og andre alternativer kan koste fra $ 50 til $ 150 per time. Alle som vurderer et containerhus, bør ta hensyn til landkostnadene og et fundament som containeren skal plasseres på.
Fraktcontainerboliger, også kalt lagercontainerboliger, tilbyr en rask, grønn og bærekraftig tilnærming til bygningen. Disse intermodale stålbygningsenhetene (ISBUer) er produsert i et fabrikkstyrt miljø, slik at de er standardiserte og pålitelige. De kan brukes til å bygge et middelstort hjem med nesten ikke tre.
I North Charleston, SC, Tampa Armature Works (TAW) og lokale entreprenører bygget raskt og enkelt et containerhus, og blander det perfekt inn i det omkringliggende nabolaget. De brukte fire 40 'x 8' x 8 'ISBUer lagt side om side for å lage et hjem med tre soverom, som måler 1280 kvadratmeter, uten et snev av det originale bølgepappsutvendige utsiden av containeren.
Formontering utenfor stedet
Når du velger å bygge med ISBUer, er byggesteinene klare og klare til transport. TAW starter med å frakte containerne til Tampa-fabrikken for modifikasjoner. En gang der blir husets tegninger gjennomgått, og hver enhet er tilpasset konstruksjon. I et hjem hvor fire containere skal sitte ved siden av hverandre, fjernes alle bortsett fra de ytterste sidepanelene, slik at ISBUene når de er koblet til, skaper et åpent 40 'x 32' indre rom. De vertikale stålbjelkene blir igjen på plass for bærende formål, med fem langs hver gjenværende side av en container. Åpninger er kuttet i ytterveggene for dører og vinduer.
TAW bruker Supertherm isolerende belegg, som sprayes på begge sider av de gjenværende beholderveggene for å forberede huset for å spare energi som brukes til å varme opp og kjøle huset. Supertherm er et høytytende keramisk belegg i fire deler som har en R-verdi på R-19 og fester seg til ståloverflaten på fraktbeholderne. "Det virket virkelig," sier Shannon Locklair, prosjektleder for North Charleston-huset. “Vi hadde åpent hus en dag da det var 85 eller 90 grader ute og luften var minst 10 til 20 grader kjøligere inne. Dette var før vi til og med hadde installert vinduene. ”
Feste hjemmet til grunnlaget
Et fraktcontainerhus ligger på et tradisjonelt fundament av betongblokker. En 40 'x 32' stammeveggfundament er satt og forsterket med stål armeringsjern. Betong fyller deretter cellene og 1/2 ″ tykke stålplater er innebygd i betongen i hjørnene for å sikre de innkommende ISBUene. Hver plate har en J-krok, som forbinder fraktbeholderen med den eksponerte armeringsjernet og binder den helt ned til foten. Ytterligere fotfeste helles og individuelle betongblokker plasseres inne i fundamentet for å støtte sidene til tilstøtende ISBUer.
Når ISBU-ene ankommer stedet, løftes de kran en etter en på fundamentet, hektes på plass og sveises ned for å gif.webpte dem helt med fundamentet. Disse fraktbeholdere av tungmetallstål er så sterke at hver er designet for å bære 57.000 pund - at de bare trenger å festes i hjørnene for å holde fast, akkurat som de ville vært på et skip. Ved å feste dem til innebygde forsterkninger av stål og sveise dem på plass, blir de ubevegelige.
Når de er sikret, sveises tilstøtende enheter til hverandre over og under. "Når de alle er sveiset sammen øverst og nederst," forklarer konstruksjonsingeniør Steve Armstrong, "har du faktisk en stor stålboks." Den resulterende designen er en enkelt, utrolig sterk struktur som går opp på nesten ingen tid i det hele tatt.
Locklair peker på Charleston-installasjonen som et eksempel på hvor raskt basen for frakt av containerhus kan fullføres. "Installasjonen av alle fire containerne fant sted i en periode på to til tre timer," sier han. "Etter det hadde vi i utgangspunktet en struktur uten tak."
Bygging på stedet
Et konvensjonelt, hiptak kan plasseres og festes på toppen av den "store stålkassekonstruksjonen" i løpet av ytterligere to eller tre timer. Et takverk er festet med metallstropper som er sveiset til stålsidene og viklet rundt sperrene med fire fots mellomrom. Simpson orkanklemmer binder hver enkelt sperre til ståltaket for ekstra sikkerhet og beskyttelse mot løft.
På innsiden installerer arbeidere et 1/2 ″ kryssfinérgulv over det eksisterende 3/4 ″ underlaget. Mannskapet driver metallhattkanaler for ledninger langs veggene og vertikale støttebjelker som prikker det indre av nybygget. Metallpinner og gipsplater brukes til innvendige skillevegger. Når de er isolert, blir de eksisterende containerveggene vendt mot gipsvegg for å etterbehandle, transformere det stygge bølgepapp interiøret og forberede dem for design aksenter som maling eller tapet.
Det ytre er kledd med James Hardie fiber sement sidespor. Vinduer og dører installeres i forhåndskuttede åpninger med minimal bruk av treramme. Dører henges og taket blir rullet, slik at huset er klart for design og møbelvalg. "I løpet av 60 dager hadde vi huset vårt klart for alt interiøret." sier Locklair. "Innen 30 dager til var det helt ferdig."
Bygg sterk, smart og rask med ISBU-er
Besparelser og pålitelighet er kjennetegn ved ISBU-bygningen. Hjemmebygningsmannskaper sparer tid, penger og tre ved å bruke et produkt som er produsert, forhåndsmontert for installasjon, miljøvennlig og strukturelt lyd. Hastigheten og lettheten som fraktcontainerne bestilles, prefabrikkeres og installeres strømlinjeformer hele byggeprosessen. Når han blir bedt om å sammenligne den med tradisjonell stavbygning, svarer Locklair raskt: "Ærlig talt, jeg synes det var mye lettere."
Det er mest sannsynlig de fremragende brann- og sikkerhetsvurderinger som vil imponere forsikringsselskaper og kodeansatte. I orkanutsatte områder som Florida eller kystnære South Carolina tilbyr fraktcontainerhus enorm bærekraft og styrke. "Jeg vil gjerne se noen prøve å rive huset," ler Locklair. "Det skal mye mer til enn en bulldoser."