En grusoppkjørsel kan være veldig attraktiv på en karakteristisk upretensiøs måte, og introdusere uformell fortauskant til det første og siste elementet i hjemmet som en besøkende ser. I hele USA er grus fortsatt et populært innkjøringsmateriale, ikke bare for estetikken, men også for relativt lave kostnader sammenlignet med alternativene. Videre, mens hellbetong eller mønstret murstein vanligvis krever profesjonell installasjon, kan til og med en litt nybegynner DIYer installere en grusoppkjøring vellykket alene, uten å måtte betale for designkonsultasjon eller dyktig arbeidskraft.
Prosjektoppsummering
- Stikk ut stien til oppkjørselen.
- Fjern gress eller matjord fra utsatt område.
- Beregn kubikkmeter grus som trengs for hvert oppkjørselslag.
- Planlegg og klargjør stedet for levering av grus.
- Jevn bakken langs stien til oppkjørselen.
- Spred og komprimerer grunnsjiktet.
- Legg til mellomlag med innkjørselsgrus.
- Spred og form overflatelag av grus.
For å få fullstendige instruksjoner om hvordan du lager en grusoppkjørsel, fortsett å lese nedenfor.
Verktøy og materialer- Landskapsarkitektur
- Garn
- Arbeidshansker
- Trillebår
- Skuffe
- Rake
- Se hele listen «
- Hakke
- Landskapsstoff
- Grus
Vi er en deltaker i Amazon Services LLC Associates Program, et tilknyttet annonseringsprogram designet for å gi et middel for oss å tjene avgif.webpter ved å lenke til Amazon.com og tilknyttede nettsteder.
Selv om det er mulig å kutte hjørner, består en godt laget grusoppkjøring vanligvis av tre lag. I denne striated tilnærmingen har bunnlaget seks-tommers knust stein, mens mindre, to- eller tre-tommers steiner danner mellomlaget. Bare det tredje laget, overflaten, består av det de fleste av oss vil kjenne igjen som ekte grus. Her unngår du glatte steiner til fordel for grove, kantete, fordi disse kan være avhengige av for å gi en fastere, mer stabil grusoppkjøringsflate.
Hvordan lage en grusoppkjørsel
TRINN 1: Stikk ut stien til oppkjørselen.
Bruk landskapsinnsatser i kombinasjon med snor eller hyssing, og definer stien du vil at grusoppkjørselen skal ta fra fortauskanten helt til endepunktet.
TRINN 2: Fjern gress eller matjord fra utsatt område.
Deretter kommer et arbeidskrevende forslag: For å forberede veien for grusen, må du fjerne alt gress eller matjord fra det markerte området. Hvis du helst ikke vil gjøre dette manuelt, kan du vurdere å hente inn en bulldozer - og noen til å betjene den - for å gjøre et raskere arbeid med dette uglamourøse, men essensielle stadiet i prosjektet.
TRINN 3: Beregn kubikkmeter grus som trengs for hvert innkjøringslag.
Etter å ha ryddet en sti for grusoppkjørselen, må du nå beregne volumet av steiner du trenger. For å gjøre dette må du bestemme antall kubikkmeter hvert lag vil oppta.
Begynn med å måle lengden og bredden (i fot) på oppkjørselen du har lagt ut, og multipliser deretter disse to tallene sammen for å finne oppkjøringens firkantede opptak. Så hvis bredden er 10 fot og lengden er 15 fot, vil oppkjørselen din være 150 kvadratmeter.
Multipliser nummeret med ønsket dybde på hvert lag for å få antall kubikkfot stein du trenger for hvert lag. Den anbefalte høyden for hvert lag er fire til seks tommer. Hvis du vil ha et firetommerslag, kan du dele kvadratfilmene med 3 (fordi fire tommer er en tredjedel av en fot).
Nå som du har beregnet det nødvendige volumet av stein i kubikkfot, konverterer du dette tallet til kubikkmeter ved å dele med 27 (fordi det er 27 kubikkfot i en kubikkmeter). Vårt eksempel på 150 kvadratmeter er 50 kubikkfot, eller omtrent 1,8 kubikkmeter (50 delt på 27), per lag. Du trenger omtrent 1,4 tonn stein per kubikkmeter, pluss fire prosent for å gjøre rede for komprimering. Så 1,8 x 1,4 x 1,04 tilsvarer den totale bestillingen av steiner (i tonn) for ett lag.
TRINN 4: Planlegg og klargjøre stedet for levering av grus.
Tenk strategisk når det gjelder planlegging av levering av steinene til grusoppkjørselen din. (Husk også at noen grusleveringsbiler ikke bare kan slippe steinene, men også spre dem.) Det er best å planlegge separate leveranser for hvert av de tre innfartslagene. Videre anbefales det at du forskyver leveransene med noen få dager fra hverandre, så du har tid til å adressere hvert lag etter tur. Hvis du sprer grusen manuelt, kan du forberede deg på jobben ved å montere de riktige verktøyene: en kraftig trillebår, en spade med et solid trau og en rive med metalltenner.
TRINN 5: Jevn bakken langs stien til oppkjørselen.
Før den første grusleveringsbilen kommer til eiendommen din, er det viktig å jevne ut skitten i veien til oppkjørselen. Avhengig av området på oppkjørselen din, kan du håndtere dette arbeidet med dine egne verktøy eller ved å verve hjelp fra en profesjonell med en traktorgraver. Planlegger du å legge en lukebarriere? Gjør det etter at du er ferdig med å glatte ut bakken; ta vondt for å sikre at stoffet ikke knuses.
TRINN 6: Spred og komprimer grunnlaget av grus.
Det nederste laget av grusoppkjørselen går selvfølgelig først inn. Når du har spredt disse seks tommers steinene over oppkjørselen i et enkelt, sammenkoblet lag, vil du ideelt sett ta med en bulldozer for å komprimere steinene med rullen. Hvis du ikke klarer det, så lenge du ikke tror du kommer i fare for dekkene dine, kan du kjøre over underlaget gjentatte ganger med bilen din (eller en nabos lastebil). Målet her er å pakke knuste bergarter i jorden under, og skape et så sterkt fundament for grusoppkjørselen din som mulig.
TRINN 7: Legg til mellomlag av innkjørselsgrus.
Deretter kommer det midterste laget av to til tre tommers steiner. I en perfekt verden ville grusleveringsbilen spre dette laget for deg, men uansett om det er mulig, vil kantene på oppkjørselen først trenge litt TLC. Spist omkretsene med en spade og rake og om nødvendig dine hanskede hender.
TRINN 8: Spred og form overflatelag av grus.
Til slutt introduserer overflatelaget av grus. For å lette drenering av regnvann, klassifiser steinene på en slik måte at de topper midt i oppkjørselen og skråner litt til sidene.
Noen få måneder vil du kanskje bruke en rake for å gjenopprette denne toppen. På samme måte kan det hende du må rense kantene innimellom. Men for det meste er - og vil forbli - en grusoppkjørsel du nå har fullført, en lite vedlikeholdsaffære.