De fleste mennesker gir ikke hjemmets innkjøringsforkle en annen tanke, med mindre de installerer en ny innkjørsel eller reparerer en eksisterende. Forkleet, også kjent som tilnærming, er den delen av oppkjørselen nærmest veien og vanligvis laget av samme materiale som resten av oppkjørselen. Fordi oppkjørselforkle er regulert av bygningsregler i de fleste lokalsamfunn, kan det være komplisert å erstatte ditt - fordi det er i dårlig form eller du vil utvide oppkjørselen. Fortsett å lese for viktig informasjon før du takler dette prosjektet.
Sizing Up Driveway Forkle Størrelser
Oppkjørselforkle varierer i lengde fra omtrent åtte til 15 fot (starter ved gaten og måler mot huset). Siden forkleet er en del av oppkjørselen, er bredden (fra side til side) identisk med bredden på resten av oppkjørselen - for det meste kan du ikke se hvor forkleet starter og oppkjørselen stopper. Hvis fortau er til stede, strekker forkleet seg typisk til kanten av fortauet nærmest huset. I mange samfunn anses området på gatesiden av et fortau som en servitutt som byen kontrollerer. Dette er området der du finner nedgravde kommunale vannledninger og stormavløp. Hvis det ikke er noen fortau, vil forkleetets lengde variere fra samfunn til samfunn, basert på lokale byggekoder.
Forstå bygningskoder
Lokale bygningskoder bestemmer hvilken type innkjøringsforkle som kan installeres. I de fleste lokalsamfunn er fortau, fortauskanter, takrenner og oppkjørselforkle regulert av lokale koder. Disse områdene betraktes som offentlig tilgang (fortau og forkle) eller som en del av samfunnets stormdreneringssystem (kantstein og takrenner). Når du søker om tillatelse til å bygge et nytt innkjøringsforkle, kan dine lokale koder regulere følgende:
- Hvem kan lovlig installere forkleet (en huseier, en lisensiert entreprenør eller et bymannskap).
- Bredden og lengden på forkleet.
- Forkleets helling (vann må renne ned i takrennen).
- Akseptabelt materiale-betong er det vanligste, etterfulgt av asfalt, og deretter utleggere.
- Forkleets tykkelse. For eksempel bør betong på den ikke-forkle delen av oppkjørselen være minst fire tommer tykk, mens koder kan kreve at forkledelen er så mye som sju tommer tykk.
- Hvor mye og hvilken type fyll - sand eller grus - må brukes til å fylle utgravd område før betongen helles (vanligvis mellom tre og fem tommer)
- Enten armering av stål (ofte armeringsjern) må installeres i betongen når den helles.
- Tillatt type kantsteinskutt (se nedenfor for spesifikasjoner for kantstein).
I eldre nabolag der oppkjørselforkle ikke overholder gjeldende lokale koder, blir huseiere ofte bestefar, noe som betyr at de ikke trenger å erstatte forkleet som ikke overholder kravene. Hvis de derimot bestemmer seg for å erstatte den, må de på det tidspunktet installere den nye i henhold til kode. Unnlatelse av å gjøre det kan føre til bøter og å måtte rive ut og bytte ut forkle. I verste fall kan byen rive ut og erstatte ditt ikke-kompatible innkjøringsforkle og deretter fakturere deg for det.
Vurderer fortauskanten
En fortauskutt er der den eksisterende fortauskanten blir kuttet bort for å la kjøretøy komme inn i oppkjørselen. Mens lokalsamfunn er kresne på innkjøringsforkle, er de enda mer kresne med fortauskanter fordi et system med fortauskanter og takrenner er en del av et større avløpssystem. Hvis du vil installere en helt ny innkjørsel, trenger du ikke bare å følge koder for å installere forkleet, du må også følge koder for å kutte fortauskanten. Jo større samfunnet er, desto mer bekjempende regler vil du sannsynligvis møte. I New York City, for eksempel, er forkortelseskutt strengt regulert basert på mange kriterier, inkludert hvor de kan plasseres langs fortauskanten, minimumsavstanden til en tverrgate, hvor mange fortauskanter som er tillatt per blokk, og til og med om en fortauskanter kutt kan forstyrre fotgjengertrafikken. I et lite bygdesamfunn kan du kanskje installere et nytt oppkjørselforkle og kutte fortauskanten uten å måtte trekke tillatelse.
Hvem betaler?
Noen lokalsamfunn vil betale en del av installasjonskostnadene for oppkjørselforkle, mens andre krever at huseieren betaler hele beløpet. Huseiere kan bli overrasket over å finne ut at de ikke eier forkle-delen av oppkjørselen sin, men er ansvarlige for å vedlikeholde den. Hvis forkjøringsforkleet er i dårlig form (noe som utgjør en fare for fotgjengere), kan den lokale Code Compliance officer be deg om å få det reparert, som kan omfatte å lappe det (etter byens standarder) eller bytte det ut. Hvis du ikke gjør det, kan byen ordne det og deretter belaste deg for reparasjonene. Om vinteren kan huseieren også være ansvarlig for å fjerne snø fra både fortauet og oppkjørselforkle. Ta kontakt med den lokale bygningsmyndigheten for å finne ut hvordan samfunnet ditt håndterer disse problemene.
Evaluering av materialer og kostnader
Noen lokalsamfunn spesifiserer materialet som brukes i et oppkjørselforkle, og denne informasjonen er tilgjengelig fra din lokale bygningsmyndighet. Kostnaden for å bygge forkle varierer, avhengig av arbeidskraften i ditt område og om du kan gjøre jobben selv.
- Asfalt, som må installeres av et belegningsfirma, kjører omtrent $ 3 til $ 6 per kvadratmeter. Selskapet kan også kreve et oppsettgebyr, som kan legge til ytterligere $ 1000.
- Forvent å betale $ 3 til $ 10 per kvadratmeter for materialer hvis du vil installere en utlegger eller brostein forkle. For profesjonell installasjon, legg til ytterligere $ 10 til $ 18 per kvadratmeter.
- For en hellet betong forkle, forvent å betale $ 3 til $ 10 per kvadratmeter, som inkluderer fyllsand, stålarmering og betong levert med lastebil (sekkbetong er ikke egnet for dette prosjektet). Profesjonell installasjon vil legge til ytterligere $ 8 til $ 12 per kvadratmeter.
- Utleie av utstyr for utgraving, stamping, mørtelblanding (for asfaltutlegger) og betongbehandlingsverktøy vil legge til ytterligere $ 350 til $ 1500 til et DIY-prosjekt.
DIY installasjonstips
I de fleste tilfeller er det best å overlate forkjøring av innkjørselen til proffene, men hvis du bor i et samfunn som tillater bygging av huseiere, vil følgende tips hjelpe deg med å komme deg på høyre fot. Enten du gjør en oppstøpt betong eller utlegger, bør du ha kunnskap om materialet du installerer.
- Få et spesifikasjonsark fra din lokale bygningsmyndighet når du søker om tillatelse og følg den nøyaktig. Spesifikasjonsarket gir deg de tillatte dimensjonene for forkleet ditt i tillegg til den nødvendige tykkelsen, mengden fylling og armering og typen (e) av materialet du kan bruke.
- Start med en lydbase. Enten du installerer asfaltutlegger eller hellet betong, må du grave ut til en dybde på 9-12 tommer, fylle bunnen med sand og deretter komprimere sanden med en stampemaskin. Sand som ikke komprimeres tilstrekkelig, kan legge seg senere, noe som resulterer i et sprukket forkle.
- Hvis du heller betong, bør du vurdere å helle forkleet i seksjoner som ikke er større enn åtte fot med åtte fot i stedet for alt på en gang. Å helle betong er fysisk krevende og mindre seksjoner er lettere å helle.
- Rekrutter mange hjelpere når du heller betong. På en varm og tørr dag kan betong begynne å stivne på 15 til 20 minutter, og det kreves sterke rygg for å spre den halvfaste betongblandingen og glatte den ut før den setter seg.
- Hvis du legger brostein eller utlegger, vil prosessen gå raskere hvis du har en eller to hjelpere som kan bringe utleggerne til deg når du legger dem.