Hvis du har fått nok av hjulspor, sprekker og flekker på den nåværende oppkjørselen din og vurderer å installere en ny, vil du sannsynligvis diskutere mellom de to vanligste faste materialene: betong og asfalt. Mens begge er lagt over et substrat av grus, og begge i utgangspunktet er en blanding av sand og stein, brukes forskjellige lim for å holde disse komponentene sammen: tjære for asfalt og sement for betong. Egenskapene til disse limene utgjør forskjellene - både pro og con-between de to populære oppkjørselsflatene.
Både asfalt og betong skaper holdbare, attraktive innkjørsler, men det er mer å velge mellom enn å bare gå med det billigere alternativet. Det er grunnen til at vi har møtt dem fra topp til betong mot asfalt - med sammenligninger i syv hovedkategorier. Så les videre for å finne ut om asfalt eller betong er vinneren for ditt hjem.
Betong gir flere visuelle alternativer.
I sine mest grunnleggende former er asfalt mørkegrå til svart, derav det vanlige navnet “blacktop” -og betong er lysegrå. I motsetning til asfalt, tar betong godt å farge eller fargelegge til omtrent hvilken som helst farge du vil ha. Du kan også stemple mønstre i betong eller børste det for en strukturert finish. Gå med betong hvis du ønsker å matche fargesammensetningen til ditt hjem, gjenskape utseendet til murstein eller et annet mønster, eller foretrekker litt interesse for ditt store inngangsparti. Asfalt er et godt valg hvis du vil ha et strømlinjeformet utseende som passer til gaten.
Asfalt kan lide i høyden varme, mens betong fungerer dårlig i ekstrem kulde.
Klima er en viktig faktor når du velger mellom asfalt og betong. Hvis du bor i et område med veldig varme somre, kan det hende at en asfaltoppkjørsel blir klissete eller klissete når temperaturen svever. Syklusen med mykning ved høy varme, og deretter herding når ting er avkjølt, kan føre til at asfalt sprekker eller sank. På baksiden kan betong spenne, heve eller sprekke i de kaldeste vintrene (spesielt når du ikke tar riktige tiltak for å vinterføre betong). I tillegg kan saltet som brukes til å smelte is grope, flekker eller flekkere betong, og etterlate stygge merker. Og det tar snø og is lenger tid å smelte på betong enn asfalt.
Asfalt krever tetting med noen års mellomrom, men betong flekker lettere.
Noen måneder etter installasjon for å tillate full herding, må asfaltoppkjørselen din forsegles for å beskytte overflaten og forlenge levetiden. Du må deretter forsegle det igjen hvert tredje til femte år. (Oppgaven ligger godt innenfor de fleste gjør-det-selv-mulighetene: Hell asfaltforsegleren på den rene, tørre oppkjørselen din, og bruk deretter en innkjøringsskrape for å spre den jevnt over hele overflaten.) Selv om det ikke er et must-do for betongkjørsler hjelper forsegling av betong til å redusere falming - et viktig beskyttelsestiltak for en tonet innkjørsel.
Når det gjelder motorolje, drypp, gass, rust og den robuste bruken av innkjørsler, tåler den mørke overflaten og den matte overflaten av asfalt de fleste flekker og slites veldig bra. Betong har imidlertid en tendens til å vise hvert merke og søl, så du må gjøre mer aggressiv rengjøring og avfetting for å opprettholde det flotte utseendet.
Asfalt er lettere å reparere enn betong, men trenger det oftere.
Mens både asfalt og betong sprekker, har asfalt en tendens til å forverres raskere på grunn av sin mykere konsistens. Imidlertid er det ganske enkelt å reparere sprekker og skader i asfalt, og de reparerte områdene passer generelt godt sammen med resten av oppkjørselen. Det er også relativt enkelt å påføre en ny toppstrøk med asfalt hvis overflaten er sterkt skadd eller viser alderen. Betong er tøffere å reparere, og lappete flekker er vanligvis ganske åpenbare med mindre du planlegger å overflate hele oppkjørselen.
Betonginnkjørsler varer normalt lenger enn asfalt.
Generelt, hvis du installerer riktig i et passende klima og vedlikeholdes regelmessig, bør betongoppkjørselen din vare 30 til 40 år, mens en asfaltoppkjørsel generelt er god i 20 til 30 år. Forsøm å installere uten et jevnt, stabilt underlag av grus - eller vær forsiktig med riktig vedlikehold - og hver type innkjørsel kan mislykkes i løpet av få år.
Du kan kjøre på asfalt ganske raskt, men må vente på at betong herdes.
Du kan normalt bruke asfaltoppkjørselen innen et par dager etter installasjonen. Med betong vil du vente minst en uke før den herder nok til at du kan kjøre på det - noe for å huske det hvis gateparkering er en utfordring i nabolaget ditt!
Betong koster mye mer enn asfalt.
Som en grov tommelfingerregel koster en betongoppkjørsel rundt 45 til 50 prosent mer enn en asfaltoppkjørsel. Ifølge prisnettstedet CostHelper rapporterer huseiere en gjennomsnittspris på $ 2,24 per kvadratmeter for en ny asfaltoppkjørsel og $ 4,36 for en ny betongoppkjørsel, men prisene kan svinge drastisk avhengig av hvor du bor, jobbens kompleksitet og størrelsen på oppkjørselen.
En ny innkjørsel er en stor utgif.webpt, uansett hvilken vei du velger å gå. Det er ingen bestemt “vinner” i kampen mellom asfalt og betong; avgjørelsen kommer ned på hvilket som er best for ditt klima, budsjett og toleranse for vedlikeholdsbehov.